若引擎室渗入发电机或火星塞线圈内的水，时间一久就会结露，而导致生锈，如此就会常常发生引擎空转不顺或是故障了。如不慎进水，一定要使其干燥后再以渗透润滑剂就电子部位及容易生锈的部位喷洒处理。

　　引擎盖内部清理完成之后，再从边缘开始擦。引擎室内烤漆部分可以看到的脏污，可以用中性清洁剂来洗，在这周围用水来冲是没有问题的。由于这附近的烤漆是不太牢固的，容易生锈，所以擦完后要上蜡。至于在引擎盖上常看到的隔音绵，最好别碰，因为材质很柔软，很容易就会弄破。一定要擦去脏污的话，可以用拧干的毛巾，轻轻的擦拭。最后黑色橡胶的部分，使用塑件清洁保护蜡来完饰使色泽重现就大功告成啦。

亚非安steering knuckle提示，汽车大灯失灵 预示车辆电路方面存在隐患

前照灯又称“大灯”，它的总成是保障汽车安全运行的重要部件之一，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分。当前大灯出现失灵情况，有可能预示车主该车的电路方面存在隐患。

多数采用四灯制的汽车在出厂时装备了灯泡功率为45W/50W的前照灯，前照灯线路分左、右2路，每条线路上的电流（8.3A)均在允许范围内，前照灯电路的故障很少。换用大功率前照灯灯泡（100W）后，每条前照灯线路上的电流都增加了1倍（达16.6A)，使前照灯线路严重过载，从而可能引发以下各种故障。

　　1.蓄电池严重亏电

　　在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降，且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。

　　2.导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。

　　3.线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。

　　4.前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。

　　5.当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电。