10月1日，蛰伏已久的《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）正式实施。无论对于消费者还是汽车厂商而言，这一法规的实施都极具里程碑意义。 汽车“三包”政策已经实施了二十多天了，究竟“三包”政策对于汽车经销商来说有没有影响呢？而对于汽车专修店来说又是否会有影响？对此，一些车商表示，“三包”政策实施后，销量比以前好了，而维修店方面则表示，现在还没有体现出来。
　   据亚非安叉车配件悉，汽车“三包”的实行，汽车厂商在背负更多责任的同时，在汽车维权上也有章可循。但他同时表示，汽车三包将对汽车售后服务提出了更高的要求，如果修几次仍不能解决问题，经销商就面临着退、换车的可能，这就要求汽车维修技术和服务水平进一步提高。可以说，“三包”新规定将促进汽车维修、售后服务水平全面升级，这对整个行业来说，是长期利好。

　　对于各车行的销量较前9个月有大幅度的上升，，主要是很多有刚需的消费者因为想着“三包”政策在10月实施，所以才会在10月购车，这样一来，购车的需求就释放了，所以10月份各车行的销量自然就会增长。

　　“三包”政策对消费者来说，是一个很好的消费保障，而对车商来说，如果汽车有问题，也有法可依，这样责任分清，就算是出现了纠纷，也不会因为没有条约而无法解决。

　　“三包”政策在10月实施后，很多消费者以为，遇到质量问题，用汽车退换来解决最为靠谱。
　　新规明确规定，汽车自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000公里之内（以先到者为准），出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，销售者应当负责免费更换或退货。在“三包”有效期内，因严重安全性能故障累计修理2次仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者可以选择更换或退货。

　　但是，亚非安叉车配件表示，汽车“三包”对一些质量问题的解决途径，主要还是立足于修，并且，也不是一有质量问题就以退换来解决最划算，因为多数退换的情况是需要消费者产生费用的。

　　根据国家汽车“三包”政策的相关规定，除免费更换、退货的情形外，消费者退换车时，应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。其计算公式为：{（车价×行驶里程）}÷1000×n（n为折旧补偿系数，数值范围在0.5%~0.8%间，具体数值由车企确定）。

　　此外，新规还明确规定“三包责任由销售者依法承担”，因此消费者维权、申请退换车程序更为简单，消费者只需找4S店等经销商负责解决即可。