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叉车车轮与轮胎如何修理 | 广州亚非安机电设备有限公司
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叉车车轮与轮胎如何修理

发布时间:2019-02-16 23:14

    随着强冷空气的来袭,广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是,在诸多的保养细节中,车主往往会忽略对“鞋子”轮胎的保养。在这里亚非安steering knuckle要给您提个醒了,车子轮胎的保养,在冬季爱车的保养中,属于重中之重。在寒冷的冬季,轮胎橡胶也会较夏季变硬,即使很多车上都配有全季节轮胎,但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。下面我们来讲讲叉车车轮和轮胎如何修理:

1.车轮盘的修理

1)装螺栓的承孔如磨损,圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时,可堆焊修复。

2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹,可焊补修复。

3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动,应重焊或重铆。

4)轮辋上如有裂纹,可焊补修复。

1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时,应镀铬修复。

2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕,可焊补修复。

4)轮毂的制动毂出现裂纹时,可开坡口焊接并车平。

5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时,可堆焊后,重新钻孔攻丝。

3.轮胎的损坏和修理

     叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准,不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低,线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形,温度增高,造成脱胶或断裂,还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈,严重时内胎气门嘴会被撕裂。

  (1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时,应根据具体情况修补或翻修。

  外胎胎体周围有连续不断的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时,应予更换。

  (2)内胎 发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。

  1)热补:将内胎损坏处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损坏处,并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结严密。

  2)生胶补(冷补):将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140-145℃,保温10-20min使生胶硫化,待冷却后,即可粘结严密。

  内胎有折叠、破裂严重且无法修复;老化发粘变质;变形、裂口过甚均可报废换新。

在寒冷的冬季,轮胎橡胶也会较夏季变硬,即使很多车上都配有全季节轮胎,但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此,更换冬季胎非常有必要,如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。

    轮胎到了冬季,橡胶会变硬这样就会变得相对脆,磨擦系数会降低,这样就要求轮胎气压不可太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化,并且加剧轮胎跟地面的接触,会加速摩擦,降低轮胎寿命。

    冬季还要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位。

   亚非安steering knuckle提醒,良好的驾驶习惯在汽车保养中也很重要,这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等,都会导致轮胎的严重磨损,进而降低轮胎的使用寿命。因此,良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。