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汽车售后市场:这块蛋糕很诱人 | 广州亚非安机电设备有限公司
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汽车售后市场:这块蛋糕很诱人

发布时间:2019-01-20 11:52

     2011年,中国汽车售后市场产值约为4000亿,预计到2015年可达7000亿,而美国汽车售后市场产值每年稳定在2800亿美元左右。据亚非安叉车配件了解,目前,中国汽车保有量约为一亿辆,美国已经超过两亿辆,中国汽车售后市场的利润争夺刚刚开始。
  这种独立的汽车维修业态无疑将对传统的4S店构成强有力的挑战:如果你的新车出了保修期,不想再去4S店“挨宰”,又觉得汽配城或路边店档次太低,你就有了第三种选择。

  事实上,部件巨头介入汽车售后市场,在发达国家已经十分普遍,其在中国市场的快速扩张或许是一个明确的信号:随着国内汽车保有量的激增,不仅汽车售后市场将迎来结构性变化,整个汽车产业链的利润增长点也将发生转移。

  目前在中国的汽车售后市场,传统4S店仍占据绝对主导地位,汽车产业链的利润还主要集中在整车制造这一块。

  2011年,中国汽车售后市场产值约为4000亿(人民币),预计到2015年可达7000亿,而美国汽车售后市场产值每年稳定在2800亿美元左右。目前,中国汽车保有量约为一亿辆,美国已经超过两亿辆;中国每千人拥有汽车60辆,美国每千人400多辆,全球平均水平为140辆。根据中国经济发展情况,未来预计可达到俄罗斯、巴西、墨西哥每千人拥有200辆左右的水平,中国汽车售后市场的利润争夺刚刚开始。

  传统4S店的服务对象主要集中在车龄1~4年的私车用户,车龄5~8年的私车用户大多选择独立或特许汽车售后服务商;车在8年以上的私车用户则更多的选择汽配城或快修店。车龄1~4年和5~8年的私车用户的业态选择存在交叉,主要是随着维修保养项目的技术含量呈现由低到高的曲线:换轮胎或一般耗材修补、更换主要到汽配城或快修店;钣金、关键配件更换主要到品牌加盟店或特许店,复杂机械和电路维修也有继续选择4S店的。

   通过长期充分竞争,不同业态的竞争优势与劣势判然分明,私车用户和“单位”用户都可根据自身需求来做选择:传统4S店的优势是品牌信誉、技术全面以及新车上使用的新技术,尤其是主动安全系统、节油技术诀窍、车载信息技术、新能源汽车技术等;劣势则是价格高端,将不少消费者推向了竞争对手。据亚非安叉车配件了解,独立业态的优势主要是价格低于传统4S店,但配件和服务质量并不逊色,品牌信誉也有保证,过去10年,不断有保险公司、汽车租赁公司和大客户选择其为合作伙伴。其劣势则是产品目录不是很全,处理复杂机械、电子故障和整车调教不及背后有整车厂商强大技术支持的4S店。汽配城或快修店则兼具价格、成本优势,劣势是很难接到“肥活儿”。

  在不同业态之间做选择时,私车用户最在意的是依次是:初始报价和最终收费的差额;维修、保养或更换配件钱是否花的值;维修或保养所需时间;工人技能水平及服务质量,预约及等待时间,是否遵守承诺和流程,配件选择的便利,过往服务体验。