亚非安中国叉车网了解到封釉其实也就是蜡的一种，可以用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动或摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉的分子强力渗透到汽车的表面、油漆的缝隙中去。有的封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使新车更亮，旧车更新，并同时具备抗高温、抗氧化、密封、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。其实封釉就是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内是可以不用打蜡的。

　　有很多的车主认为，封釉之后就能万事无忧，其实这是大错特错的想法。封釉的确能提高漆面的硬度，但并不能让漆面刀枪不入，镀膜可以有效的防止坚硬的沙粒对漆面的划伤，有效的减少漆面螺旋纹等，使车漆持久如新。但对于不专业的洗车房来说，剐蹭、碰撞以及不正当维护等问题，封釉维持的时间就会大大缩短。封釉后的车辆在一年内最好不要进行打蜡，这样会对釉层带来毁灭性伤害。         

　　车漆快修这两年着实的火爆,成为即汽车美容、汽车饰品、封釉、镀膜、贴膜、汽车音响、底盘装甲等新技术与新产品在汽车市场掀起浪潮之后的又一新热点。但其中的猫腻让车主越来越烦恼，因为很多说法都在忽悠车主，提醒大家谨防忽悠，冷静选择。

　　无论是4S店还是小店，给您补原厂漆是很普遍的一句话，车主很难感觉到这是彻头彻尾的忽悠。车漆修补100%都在用修补漆，即使在汽车制造厂，车装好以后补漆也不可能补原厂漆。修补漆颜色都是修补前调配出来的，由于局部补漆的原则就跟修古建一样。汽车下了流水线，车漆的颜色机会一定在随着时间衰减，一般是看不出来的，但新旧漆在一起对比就会很明显的。所以说给您补原厂漆，就是在骗您。最专业的店也只能在补漆的最后一道工序给您补原厂的清漆，可以让车漆颜色更耐久。

　　金属漆一般都是低档车，从买车的时候开始，挑选颜色时大多会被销售商告知金属漆是需要加钱的。这种现象虽然越来越少，但在某些品牌的车型上仍然存在。有的贵了1000元，有的甚至多了2500元。其实从厂家对定价的随意性可以看出，这个价格是缺乏标准的，就是能忽悠多少是多少。中高档车就不存在这个问题了，因为一般都是金属漆，有的甚至是更好的珍珠漆。一般可以采用如下两个方法辨别，通过眼睛观察，金属漆的光泽层次比普通漆要深。还可以通过试验，用湿布蘸一点研磨剂在车身上磨几下，如果布上有颜色，证明车漆是普通漆，布上没有留下痕迹证明是金属漆。       

　　据亚非安中国叉车网悉在电脑调漆、数码快干漆等专业的漆面修补技术上和产品出现之前，车漆快修业务是属于传统的汽车快修范畴。由于工艺限制，为了尽可能的不出现色差，哪怕只有很小一块划痕，修理厂也是会把整个部件全部重新喷。有了专业的产品与技术之后，4S店与修理厂还是用这样的办法，目的就是为了多挣钱了。专家提醒广大消费者，不要觉得说的人多了就是合理的，多了解一些车漆的基本知识，就不容易被忽悠了，不要以为有个烤漆房就能够把车漆补好，局部的车漆修补尽量不进烤漆房，因为长时间的高温对整车是非常不利的，尤其路边小店给车铺几张旧报纸就开进烤漆房，这是非常不负责任的做法。

　　我们大家给车漆封釉的时候一定要注意这些问题，以免上当受骗，封釉的汽车以后会对封釉有依赖性的，就像人化妆一样，大家一定要注意这一点哦