虽然依旧闷热多雨，但节气已过立秋，这意味着将迎来那让人向往的怡人秋季。但在这个时节，我们也不能忽视了车辆的保养，毕竟在经历了多雨夏季之后，车况必定会受到影响。
 
   清洗必须彻底
这个夏季最多的就是雨水。不少车主认为，车辆表面的尘土被雨水冲刷干净之后，省去了洗车的麻烦。亚非安中国叉车网了解到但事实上，在经历了雨季后如果不及时洗车，会对车漆造成很大伤害，所以雨后的车辆清洗工作比任何时候都更重要。酸雨这个词出现的次数越来越频繁，雨水中往往含有杂质和酸性物质，车辆被雨淋湿后，长时间不清洗，酸性物质会腐蚀掉车漆最外面的一层亮膜，漆面立刻会变得黯然失色。另外，雨水中夹杂着一些看不见的沥青细屑、污垢尘土等，也很容易吸附在车身漆面。这些污垢经过太阳曝晒之后会衍生出大量的氧化物，时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭的伤痕。所以，在经历了连续多个月的雨季之后，爱车的人们最先要做的，就是痛痛快快给爱车洗个澡。

 打蜡辞夏迎秋
洗完车就要考虑打蜡。其实我们是不提倡过于频繁地给车辆打蜡的，因为毕竟每次打蜡费用较高，而且打蜡过程中的打磨程序也会一定程度削薄漆面厚度。但在经历了整个雨季之后，我们还是建议车主们为自己的爱车打一次蜡。
汽车在快速行驶中，漆面与空气作相对运动，摩擦产生静电，会吸附大量的灰尘和有害物质。时间一长，车身表面就会形成一层聚集了大量污染物的顽固薄膜，持续地损伤漆面。而优质的车蜡能在车体表面形成一层致密坚硬的蜡膜，抵御来自环境的各种侵害。
车蜡的另一个重要作用是减少水滴在漆面上的附着。水滴在漆面上由于张力的作用，成为一个个半球形，在阳光的照射下，它们就像小小的凸透镜，使阳光聚集，灼伤漆面。这是形成漆面暗斑和老化的主要原因之一。车蜡能使漆面上附着的水滴减少60%至90%，并使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，减少车身漆面所受到的伤害。一般来说，优秀的车蜡能保持效果长达3个月，因此，在入夏和出夏时各打一次蜡最合适不过。

  空调不能大意
已经过了气温最高点，但我们不能忽视空调的保养和检修，前段时间空调的频繁工作，以及涉水过程中给空调系统造成的影响，可能带来一定的故障隐患。
另外别忘了对冷凝器进行冲洗，涉水行车可能使冷凝器夹带过多的泥垢。汽车冷凝器表面的清洁便于空调的散热。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。
最后还要确定，在频繁工作之后制冷剂是否足够。利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候也能够看见小的气泡。

   电瓶可能亏电
最容易让人忽视的非电瓶莫属。夏季的高温潮湿，以及因为使用空调而导致的电瓶过度放电，都可能造成电瓶的早衰甚至失效，所以千万不能掉以轻心。
检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

  胎纹太浅及时换新胎
夏季高温，为防止轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压，而秋天气温下降时则要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。
另外，据亚非安中国叉车网悉早秋时分，经常下雨，车主只好在雨天开车满街跑，很容易使汽车跑偏。这是由于有的车主平时不太注意轮胎的胎纹，当胎纹过浅时，雨天路很滑，汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦，此时车辆就会跑偏，这样一来，刹车距离就会延长从而发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高，就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。此外，轮胎的胎纹还有排水作用，在雨后轮胎上容易附着石子、泥沙等，这样就会影响轮胎的排水量。为了避免这样的事情发生，车主可以选择防水轮胎，效果应该不错。

火花塞也要检查保养
点火系统关系着车辆能否启动，在步入秋季之时，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。